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CDMX y Edomex restringen circulación de autos con placas 1 y 2 el 1 de octubre

El 1 de octubre de 2026 se restringe la circulación de autos con placas terminadas en 1 y 2 en CDMX y Edomex.

Por Axel Juárez1 min de lectura
El programa Hoy No Circula restringe el tránsito de vehículos en el Valle de México para disminuir la contaminación.
El programa Hoy No Circula restringe el tránsito de vehículos en el Valle de México para disminuir la contaminación.
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Ciudad de México, CDMX. - El 1 de octubre de 2026, los vehículos con placas que terminan en 1 y 2 no podrán transitar en el Valle de México, según lo establecido por el programa Hoy No Circula. Esta medida busca reducir las emisiones contaminantes en la región y es parte de los esfuerzos por mejorar la calidad del aire.

Los automóviles afectados son aquellos que portan engomado verde y los que tienen hologramas de verificación 1 y 2. Quienes incumplan esta disposición enfrentarán multas que oscilarán entre 2 mil 074.8 y 3 mil 112.2 pesos mexicanos. En casos extremos, los vehículos podrían ser llevados al corralón, añadiendo costos adicionales a los infractores.

Por otro lado, el programa también permite la circulación libre de vehículos con hologramas 0 y 00, así como de automóviles eléctricos e híbridos. Estos automotores mantienen su estatus exento de las restricciones vigentes de Hoy No Circula, respaldando así el uso de tecnologías más limpias y sostenibles.

Hasta el momento, la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CaMe) no ha emitido avisos de contingencia ambiental para este día, lo que significa que no se prevén medidas extraordinarias como el doble Hoy No Circula. Las condiciones de calidad del aire se mantienen dentro de parámetros normales.

A medida que se acerque la fecha, los automovilistas en la región deberán estar atentos a esta información para evitar sanciones y asegurar el cumplimiento de las regulaciones ambientales.

Con información de mexico.as.com

Nota redactada con asistencia de inteligencia artificial a partir de fuentes citadas. Responsabilidad editorial: Redacción de El Congresista. ¿Detectaste un error? Repórtalo.

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