Avanzan tareas del tren México-Querétaro en San Juan del Río
Expertos avanzan en las obras del tren México-Querétaro en San Juan del Río, con nuevas intervenciones en vías y pasos vehiculares para fortalecer la conexión regional.
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Expertos avanzan en las obras del tren México-Querétaro en San Juan del Río, con nuevas intervenciones en vías y pasos vehiculares para fortalecer la conexión regional.
Se estima que en junio de 2026 finalizará la conexión ferroviaria entre Coatzacoalcos y Guatemala, impulsando el desarrollo económico y logístico del sureste mexicano.
Se ampliará y modificará el puente de Avenida México en San Juan del Río para integrar las vías del tren México-Querétaro y mejorar la movilidad regional.
La estación Lechería del Tren Suburbano reabrió tras una fuga de gas, y se trabaja en la conexión con el AIFA para mejorar la movilidad en la región.
La estación Lechería del Tren Suburbano está cerrada por fuga de gas, mientras se preparan trabajos para ampliar el servicio hacia el AIFA en diciembre.
El Tren Suburbano suspende su servicio en Lechería por trabajos en vías hacia el AIFA, con operación con trenes dobles y ampliación de estaciones en proceso.
La ampliación del Tren Suburbano hacia el AIFA operará en diciembre, conectando diferentes municipios y mejorando la movilidad en la región metropolitana.
La Línea K del Tren Interoceánico en México avanza un 87.6%, impulsando el desarrollo regional y la integración internacional en el sureste del país.
Expertos y autoridades revisan avances en proyectos ferroviarios en México, fortaleciendo la conectividad y asegurando una movilidad más segura y sostenible.
Se reporta que 50 camioneros de Querétaro ya trabajan en el proyecto del tren México-Querétaro, que impulsa desarrollo y generación de empleo en la región.
El Sistema Interurbano México-Toluca ajusta horarios en 2025 y prevé completar su ruta hasta Observatorio en enero de 2026, mejorando la conectividad en la región.
El proyecto del tren México-Pachuca avanza un 0.2% en 216 días, con vista a inaugurar en 2027, y fortalecerá la movilidad en la región y cerca del aeropuerto AIFA.
La construcción del tren México–Pachuca avanza sin contratiempos gracias al trabajo de ingenieros militares, conectando ambas ciudades en poco más de una hora.
La construcción del tren CDMX-AIFA finalizará en 2023, mejorando la conectividad con el aeropuerto; el proyecto a Pachuca avanza al 9.3% y potenciará la movilidad regional.
La estación “La Corregidora” se ubicará en terreno ya afectado y no impactará el Parque Alcanfores, garantizando protección ecológica y eficiencia en movilidad.
Se ampliará y modernizará la estación Buenavista para conectar con futuros trenes de alta velocidad en rutas principales de México, fortaleciendo la movilidad.
México invertirá en 47 trenes de alta velocidad, con tecnología moderna y servicios ampliados, para mejorar las conexiones largas en el país.
La construcción del tren México-Pachuca progresa un 9.1% con avance en desocupación de terrenos y diseño de locomotoras, con supervisión de la presidenta Sheinbaum.