Agencia de Movilidad anuncia estrategia de mantenimiento intensivo para peatones, ciclistas y usuarios de transporte público.
Querétaro, Querétaro. La Agencia de Movilidad del Estado de Querétaro (Ameq) lanza una ambiciosa estrategia para rehabilitar integralmente la infraestructura de movilidad en el Paseo 5 de Febrero. La iniciativa busca optimizar los servicios para los más de 120 mil usuarios diarios que transitan por esta importante vialidad, incluyendo peatones, ciclistas y usuarios del transporte público.
Gerardo Cuanalo, titular de la Ameq, detalló que se conformará una cuadrilla especializada para ejecutar acciones de mantenimiento y mejora a gran escala. Estas intervenciones abarcarán las siete estaciones del sistema Qrobús, sus explanadas, carriles confinados, ciclovías, pasos peatonales, puentes peatonales con elevadores, áreas verdes y el sistema de iluminación. El objetivo es mejorar la funcionalidad y el entorno de estos espacios.
Las labores incluirán desde limpieza de grafitis y rehabilitación de vialetones hasta la instalación de nueva señalética, bancas, botes de basura y la mejora del alumbrado público. Se prevé también el ajuste de semáforos y la ampliación de la cobertura de cámaras de vigilancia para reforzar la seguridad. Estas acciones se desarrollarán a lo largo de 2026 en siete etapas, iniciando en la estación Zaragoza y concluyendo en la Obrera.
El Paseo 5 de Febrero es un eje fundamental para la movilidad en la capital queretana. Las estaciones de Qrobús en esta vialidad registran un flujo diario de 80 mil usuarios, siendo la estación Zaragoza la de mayor afluencia con 17 mil 500 usuarios, seguida por la Obrera con 16 mil 200. Sumando los 40 mil usuarios que transitan fuera de las estaciones, se consolida la importancia de mantener esta infraestructura en óptimas condiciones.
La implementación del carril confinado ha demostrado ser un factor clave para agilizar la movilidad. Según datos de la Ameq, el tiempo de traslado entre la colonia Obrera y el IMSS de Zaragoza se ha reducido drásticamente de 40 a 15 minutos. Además, el flujo de autobuses se ha duplicado, pasando de 420 a 210 unidades y de 43 a 20 rutas, incrementando la velocidad promedio de 13 a 26 kilómetros por hora.
La inversión en la mejora de la infraestructura de movilidad en arterias principales como el Paseo 5 de Febrero responde a una visión estratégica para fomentar el uso del transporte público y medios alternativos de transporte. Estos proyectos no solo buscan optimizar los tiempos de traslado, sino también mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, creando entornos más seguros, limpios y funcionales para todos los usuarios. La consolidación de estas mejoras es un paso esencial para el desarrollo urbano sostenible de Querétaro.