La administración estatal prioriza recursos federales para la infraestructura, dejando de lado obras complementarias locales en la zona de El Marqués. La llegada del nuevo sistema ferroviario que conectará la Ciudad de México con Querétaro continúa siendo una inversión clave para el desarrollo regional, aunque la política de infraestructura en la zona establece que los recursos adicionales necesarios para obras secundarias no correrán a cargo del gobierno estatal. La construcción de la estación principal, denominada “La Corregidora”, avanza en el fraccionamiento Los Héroes en El Marqués, pero los trabajos complementarios, como adecuaciones viales y de servicios en los alrededores, dependerán del presupuesto federal, según las autoridades. El gobernador de Querétaro ha enfatizado que la administración local no cuenta con los recursos suficientes para financiar estas obras adicionales, ya que busca mantener las finanzas estatales en orden y evitar endeudamientos que puedan afectar la gobernabilidad futura. En ese contexto, el gobierno federal ha incluido dentro de su presupuesto las inversiones necesarias para garantizar la conectividad y seguridad en las áreas de influencia del tren, particularmente en zonas donde ya se han registrado incrementos en delitos relacionados con narcomenudeo y otras actividades ilícitas. Es importante reconocer que la implementación de nuevas infraestructuras de transporte suele generar retos sociales y de seguridad en las comunidades inmediatas, por lo que expertos subrayan la necesidad de reforzar las estrategias de protección y convivencia en zonas cercanas a las obras. La experiencia en otros países muestra que la planificación integral y la coordinación entre niveles de gobierno son esenciales para garantizar que los beneficios del tren se extiendan de manera segura y equitativa. La clave ahora será la gestión eficiente del proyecto con recursos federales, para que el impacto en la movilidad y desarrollo regional sea positivo y durad
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