Ciudad de México, CDMX. - El lujoso automóvil Panhard de Porfirio Díaz no solo representaba un medio de transporte, sino un verdadero símbolo de estatus en una época en la que poseer un coche era un lujo reservado para muy pocos. Este vehículo, adquirido por el ex presidente, hizo su primer recorrido registrado hacia Tlalpan, en un evento social organizado por Guillermo de Landa y Escandón, entonces gobernador del Distrito Federal.
Durante la época de Díaz, los automóviles eran considerados un “deporte para ricos”, reflejando la exclusividad que rodeaba a sus propietarios. El Panhard et Levassor, fabricante de este modelo, había establecido una reputación mundial desde 1891 como uno de los principales productores de automóviles, destacando por su calidad y tecnología avanzada.
Importar un vehículo como el Panhard implicaba una inversión considerable, ya que los gastos, incluyendo transporte y aranceles, incrementaban notablemente su precio en comparación con el de Estados Unidos y Europa, y su compra se debía realizar al contado. A pesar de estas barreras, las elites mexicanas optaban por adquirir vehículos europeos de lujo.
México fue testigo de la llegada de los primeros automóviles importados en 1895, marcando el inicio de una nueva era. Tres años después, la prensa local comenzó a anunciar la comercialización de marcas europeas como Oldsmobile en la capital. Sin embargo, la infraestructura vial del país no avanzaba al mismo ritmo, lo que limitaba el uso de estos vehículos. Aunque ya existían recorridos hacia lugares como Coyoacán y Puebla, la falta de caminos adecuados representaba un obstáculo significativo.
El Panhard de Díaz simbolizó más que un simple automóvil; marcó un hito en la historia de la movilidad en México, en un periodo donde el lujo y la tecnología empezaban a transformarse en elementos esenciales del estatus social.
Con información de expansion.mx