La obra, de 28 kilómetros, conectará el Periférico Ecológico con la autopista Amozoc-Perote y completará el circuito vial alrededor de la zona metropolitana, cumpliendo con la planeación original que Bartlett previó para el desarrollo urbano de la capital poblana durante su gestión como gobernador (1993-1999).
Armenta Mier resaltó la trayectoria de Bartlett Díaz, calificándolo como un luchador social y aliado del expresidente Andrés Manuel López Obrador. “Voy a proponer que ese libramiento norte le pongamos Manuel Bartlett Díaz, a ver qué nos dicen los antisistémicos de esa propuesta”, manifestó el gobernador, retando a la oposición a cuestionar el nombramiento.
Manuel Bartlett Díaz, con más de cuatro décadas en la administración pública, fue gobernador de Puebla, secretario de Gobernación durante el sexenio de Miguel de la Madrid y secretario de Educación Pública con Carlos Salinas de Gortari. También fue senador y director general de la CFE durante el sexenio de López Obrador.
Se mencionó que Bartlett ha estado envuelto en controversias históricas y recientes, como su presunta relación con la “caída del sistema” en las elecciones presidenciales de 1988 y reportes periodísticos sobre investigaciones de su presunta participación en el asesinato del agente de la DEA, Enrique ‘Kiki’ Camarena.
El nuevo Libramiento Norte atravesará los municipios de Coronango, Cuautlancingo, Puebla y Amozoc. A diferencia de otras vialidades, no será de cuota y su construcción se abaratará con maquinaria estatal y materiales donados por Pemex.
La propuesta se enmarca en un plan integral de conectividad que incluye la ampliación de la carretera Acatzingo-Zacatepec y la vía Amozoc-San José Chiapa.