Ciudad de México. – La aerolínea Mexicana de Aviación conmemoró este viernes 26 de diciembre su segundo aniversario desde la reanudación de operaciones. Fundada como una empresa paraestatal durante la administración del expresidente Andrés Manuel López Obrador, la compañía inició su nueva etapa con su primer vuelo entre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y el Aeropuerto Internacional de Tulum.
Según reportes periodísticos, al día de hoy, Mexicana de Aviación ha logrado transportar el 13% de los pasajeros que se propuso como meta inicial. La ocupación de sus aeronaves se sitúa en un 44%, y se estima que requerirá subsidios anuales por aproximadamente 2 mil millones de pesos para mantener sus operaciones.
Al lanzar su Programa Institucional 2025-2030, la aerolínea se fijó el objetivo de transportar más de 2.6 millones de pasajeros al año. Durante 2024, Mexicana movilizó a 298,502 viajeros, y en el periodo de enero a octubre de 2025, transportó a 343,196 pasajeros, lo que representa el 13% de su meta anual.
Mexicana reinició operaciones cubriendo nueve rutas desde el AIFA, incluyendo destinos como Monterrey, Oaxaca, Puerto Vallarta, Villahermosa e Ixtapa Zihuatanejo. Inicialmente, la aerolínea utilizó aviones de la Fuerza Aérea Mexicana y aeronaves de la compañía regional TAR, además de enfrentar desafíos relacionados con la venta de boletos y disputas legales.
Para su flota, Mexicana adquirió tres aviones Boeing 737-800 de la Fuerza Aérea Mexicana y ha comenzado a incorporar modelos Embraer E195-E2, sumando un total de cinco aeronaves de este tipo de un pedido de 20. Se proyecta la recepción de siete aviones adicionales en 2026 y ocho más en 2027.
A pesar del aumento en la oferta de asientos con los nuevos aviones Embraer, la aerolínea enfrentará restricciones para volar a Estados Unidos en 2026, debido a las sanciones impuestas por el Departamento de Transporte estadounidense. La ubicación de su base en el AIFA, con limitada conectividad terrestre y aérea, también representa un obstáculo para incrementar el número de pasajeros.
Al cierre de 2025, Mexicana de Aviación ostenta una participación del 11% en el mercado mexicano con origen en el AIFA, y reporta un 93% de satisfacción entre sus clientes.