El avance de los hutíes sobre el Mar Rojo ha incluido la toma de Mokha y la isla de Mayun, situadas en la vía del estrecho de Bab el-Mandeb, un pasaje crucial para el comercio internacional. Este control podría afectar el tránsito de aproximadamente el 12% de las mercancías mundiales y cerca del 7% de la producción de petróleo, según expertos.
La ofensiva de los hutíes ha alcanzado también la localidad de Dhubab y las islas Hanish. Oficialmente, han capturado Mokha, una ciudad portuaria ubicada a unos 75 kilómetros de Bab el-Mandeb, lo que marca un avance significativo en su estrategia territorial en la costa occidental de Yemen. Funcionarios de la región han confirmado el control por parte del grupo rebelde.
Los hutíes lograron posicionarse en puntos estratégicos como Perim, que divide a Bab el-Mandeb en dos canales de navegación. Esta isla, clave para el control del estrecho, refuerza la amenaza sobre la navegación marítima, aunque no implica necesariamente un control completo del tráfico. Se estima que las embarcaciones aún pueden maniobrar mientras no se implementen bloqueos efectivos.
El Gobierno yemení ha manifestado su intención de recuperar los territorios perdidos. Este escenario sugiere una posible intensificación del conflicto, ya que el Gobierno se prepara para una contraofensiva.
La situación actual revela que el estrecho de Bab el-Mandeb no está cerrado, pero el avance hutí crea tensiones en una de las rutas marítimas más importantes del mundo. Con el tránsito por el estrecho de Ormuz severamente limitado, Arabia Saudita podría depender aún más de las rutas del Mar Rojo.
Con información de elimparcial.com