Ciudad de México, México. – El programa de regularización de vehículos usados de procedencia extranjera, conocido como autos “chocolate”, ha concluido oficialmente su operación a partir del 31 de diciembre de 2025, al alcanzarse la meta establecida y superar las previsiones originales de importación. La decisión, formalizada mediante un decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación, pone fin a un esquema que estuvo vigente desde 2021 y que permitió la legalización de casi tres millones de unidades en todo el país.
La Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, explicó que el programa fue extendido por su administración para asegurar el cumplimiento del objetivo inicial, pero su continuidad ya no era necesaria. “Se cumplió el objetivo con lo que se había planteado cuando lo hizo el presidente [Andrés Manuel] López Obrador y de hecho se estaba importando de más, ya un poco fuera incluso del propio acuerdo”, afirmó la mandataria durante su conferencia de prensa matutina.
El programa, originado en octubre de 2021, facilitó la legalización de vehículos con una cuota fija de dos mil quinientos pesos. Hasta noviembre de 2025, se habían regularizado dos millones novecientos ochenta y siete mil ochocientos treinta y nueve vehículos, generando una recaudación superior a siete mil quinientos millones de pesos, destinada a infraestructura municipal.
Sheinbaum Pardo aseguró que se mantendrá el apoyo para quienes deseen importar autos a través de los esquemas legales vigentes, y solicitó a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público detallar los procedimientos. A partir del 1 de enero de 2026, la importación de vehículos usados deberá cumplir con el marco regulatorio general de 2011, incluyendo reglas de origen del T-MEC, restricciones técnicas, ambientales y de seguridad, además del pago de aranceles preferentes.
La derogación del decreto fue celebrada por la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), que consideró que el programa anterior impactó negativamente al mercado interno con unidades contaminantes y de dudosa procedencia. Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la AMDA, destacó que el cierre del programa brinda certidumbre al mercado interno y promueve la legalidad en la internación de vehículos.
Baja California se destacó como la entidad con mayor número de regularizaciones, con 495,706 vehículos, seguida por Tamaulipas. Los recursos recaudados se destinaron a obras de infraestructura en municipios de dieciséis estados.
Para los propietarios que no concluyeron sus trámites, las autoridades advierten sobre nuevos requisitos y advierten que no se aceptarán amparos para acogerse al decreto abrogado. El Registro Público Vehicular continuará sus funciones ordinarias para inscripciones que cumplan con la normatividad vigente.