El puerto registra caídas en carga y buques atendidos, pese a la continuidad en la descarga de líquidos, en medio de investigaciones sobre actividades ilícitas.
El puerto de Altamira, uno de los principales nodos marítimos del sureste mexicano, experimenta una reducción significativa en sus actividades de carga general, tras el escándalo por el robo de combustible conocido como huachicol fiscal. Entre enero y julio de 2025, el movimiento total de carga cayó en un 24 por ciento, pasando de 14.13 millones a 10.77 millones de toneladas, mientras que el número de buques atendidos disminuyó en un 27 por ciento, de 1,497 a 1,090 embarcaciones. Sin embargo, las operaciones relacionadas con líquidos, como combustibles y aditivos, muestran un comportamiento diferente.
A pesar de las investigaciones y las acusaciones que apuntan al uso de fracciones arancelarias específicas para el traslado ilegal de combustibles, la Terminal de Fluidos del puerto de Altamira presenta un incremento del 2 por ciento en volumen de carga, alcanzando 2.04 millones de toneladas, y un aumento del 7 por ciento en movimientos de buques dedicados a esta actividad, que totalizaron 297 en comparación con 277 del mismo periodo del año anterior. Esto indica que, aunque el movimiento general se ha reducido, las operaciones específicas de líquidos siguen con cierta normalidad.
La programación reciente de arribos en las terminales privadas confirma que la continuidad en las descargas de líquidos se mantiene, a pesar de las indagatorias. Empresas como Altamarítima, Golmar y Meritus continúan recibiendo buques y realizando movimientos que parecen responder a una estructura logística que, según expertos, podría estar vinculada a esquemas de evasión fiscal mediante la utilización de diferentes fracciones arancelarias para transformar líquidos en combustibles con menor carga de impuestos. Este contexto evidencia una posible sofisticación en las operaciones ilícitas en la región de Tamaulipas.
El comportamiento de estas actividades destaca la complejidad del problema del huachicol en la zona y pone de manifiesto la necesidad de fortalecer los controles y la vigilancia en los puertos para detener estas prácticas ilegales que afectan la economía y la seguridad nacional.