Ciudad de México, CDMX. - La empresa CPKC México expresó su oposición a una propuesta que triplicaría el pago de derechos de vía, lo que podría resultar en una disminución de las inversiones en infraestructura. La modificación a la Ley Federal de Derechos busca actualizar la tasa por la explotación de vías férreas, con el objetivo de financiar la planificación y mantenimiento del Sistema Ferroviario Mexicano.
CPKC reportó ingresos por 2,711 millones de dólares canadienses en 2025. Con una tasa revisada del 3%, el monto por concesión ascendería a 81.33 millones de dólares canadienses, superando los 33.89 millones que habría que pagar con una tasa del 1.25%. Esta nueva disposición crearía una diferencia de 47.44 millones de dólares canadienses que podría afectar la inversión en el sector.
José Zozaya Del Cueto, director general de CPKC, argumentó que el ajuste fiscal debe generar un debate sobre las prioridades en el desarrollo ferroviario. “Si se exige más para pagar por esos derechos, la inversión va a bajar”, aseguró. La tensión radica entre el objetivo del gobierno federal de aumentar los ingresos por el uso de infraestructura y la necesidad de los operadores de destinar recursos a ampliar y mejorar sus capacidades.
La importancia del ferrocarril en el transporte de mercancías ha crecido, pasando del 12% de la carga terrestre en el momento de obtener la concesión a casi el 27% actualmente. La discusión sobre el ajuste de derechos ocurre en un contexto donde el gobierno busca promover una mayor inversión en infraestructura ferroviaria como parte del Plan México.
Los siguientes pasos sobre esta propuesta fiscal se mantienen en análisis, mientras el sector ferroviario enfrenta el desafío de equilibrar la rentabilidad con la inversión en infraestructura necesaria para mantener su crecimiento.
Con información de expansion.mx