La nueva línea conectará Palermo con Barracas, con una inversión de más de mil millones de dólares y obras que comenzarán en 2026. El gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires ha lanzado oficialmente el proceso de licitación para la construcción de la línea F del sistema de transporte subterráneo, la primera en ser diseñada desde hace más de dos décadas. La nueva línea tendrá como recorrido principal unirá el barrio de Barracas con Palermo, atravesando zonas estratégicas como Constitución, San Cristóbal, Recoleta y Plaza Italia, en un trayecto de aproximadamente 9,8 kilómetros y con 12 estaciones. La inversión prevista para el proyecto supera los 1.350 millones de dólares y se espera que la línea F transporte alrededor de 300 mil pasajeros diarios, con trenes nuevos y de última tecnología. La documentación para la licitación fue elaborada por destacados estudios de arquitectura y firmas de ingeniería locales, que también diseñaron los pliegos para la obra. Se estima que las obras comenzarían en octubre de 2026, generando un impacto significativo en la movilidad urbana de la capital, además de facilitar la conectividad con otras líneas existentes, incluyendo la estación Constitución del ferrocarril Roca y la terminal Palermo de la Línea San Martín. Este avance se produce en un contexto de renovación del transporte público en la ciudad, sumándose a la renovación de estaciones existentes y a la ampliación de servicios de metros y autobuses. La línea F representa uno de los proyectos de infraestructura más relevantes en la agenda urbana, posicionando a Buenos Aires en una senda de modernización y mejora en la movilidad sustentable. Diversas empresas internacionales del sector ferroviario, incluyendo firmas francesas, italianas, alemanas, españolas, chinas y japonesas, mostraron interés en participar en la licitación, lo que refleja la importancia del proyecto a nivel global. La iniciativa busca no solo impulsar la eficiencia del transporte, sino también promover un
Miércoles, 13 de mayo de 2026
