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Cierre y reapertura de la Línea A del Metro CDMX por fallas y mantenimiento

La Línea A del Metro de la Ciudad de México suspendió el servicio por trabajos y fallas estructurales; será renovada en 2026 para garantizar su seguridad.

Por Redacción2 min de lectura
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El servicio en la Línea A se suspendió temporalmente por trabajos en instalaciones eléctricas y electrónicas, y fue reabierto tras revisión de fallas estructurales.

El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro informó que este lunes, el servicio de la Línea A, que conecta Pantitlán con La Paz, concluirá a las 22:00 horas, con las últimas corridas saliendo de las terminales alrededor de las 21:30 horas. La suspensión temporal se debe a trabajos en instalaciones electrónicas y eléctricas en el tramo Guelatao–Tepalcates, realizados por personal técnico del Metro.

Como medida de apoyo, se implementará un servicio de autobuses de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) en el tramo Pantitlán–Santa Marta, a partir de las 22:00 horas del 11 de agosto, en ambos sentidos. El servicio en la Línea A se reanudará mañana a las 5:00 horas en los horarios habituales de lunes a viernes, y se solicitó la comprensión de los usuarios.

Anteriormente, la Línea A operó con servicio provisional entre Pantitlán y Santa Marta debido a una revisión en la zona de vías. Sin embargo, las estaciones Los Reyes y La Paz permanecieron cerradas hasta nuevo aviso, situación que se resolvió poco más de una hora después, cuando se anunció que el servicio fue restablecido y todas las estaciones estaban abiertas.

Las fallas en la Línea A se atribuyen a problemas estructurales, como hundimientos y movimientos diferenciales del terreno en el tramo entre La Paz y Los Reyes, que han dañado el cajón estructural y provocado sobretensiones en el sistema de catenaria, generando colapsos y cortes en el cableado. Estas fallas, según el Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo, evidencian un deterioro que requiere una rehabilitación integral prioritaria.

En los últimos dos meses, la Línea A ha sufrido al menos seis suspensiones por inundaciones y fallas técnicas, afectando a millones de usuarios y generando constantes interrupciones en su servicio. La más reciente ocurrió el 4 de agosto, por trabajos en el cableado aéreo, dejando fuera de operación las estaciones Los Reyes y La Paz.

El gobierno de la Ciudad de México prepara un proyecto para atender estas fallas, en coordinación con el gobierno federal, cuyo inicio está previsto para enero de 2024. La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo anunció que la renovación de la Línea A comenzará en ese año, debido a los daños provocados por inundaciones, hundimientos y el desgaste en la infraestructura.

Tras las recientes lluvias, el servicio en la Línea A quedó limitado de Pantitlán a Guelatao el 30 de julio, debido a la entrada de agua y acumulación en el sistema de vías. La problemática de hundimientos en la zona, especialmente en Calzada Ignacio Zaragoza, y en cercanías del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, ha agravado las fallas en la infraestructura del sistema.

La renovación de la Línea A fue confirmada por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y la Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México, quienes señalaron que los trabajos buscarán resolver los problemas estructurales y mejorar la seguridad y estabilidad del tramo, que ha sido afectado por hundimientos que alcanzan hasta 25 centímetros anuales.

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