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Padrón vehicular en Chihuahua supera los 661 mil, urge modernizar movilidad

La directora del Implan, Alondra Martínez Ayón, advierte que el aumento del parque vehicular en Chihuahua, que ya supera las 661 mil unidades, requiere cambios estructurales en la movilidad urbana y el transporte público, inspirados en modelos europeos.

Por Redacción1 min de lectura
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El crecimiento vehicular presiona la infraestructura urbana de Chihuahua

CHIHUAHUA, CHIHUAHUA. – El constante aumento del número de automóviles en la capital del estado ha comenzado a ejercer una presión significativa sobre la infraestructura urbana, lo que hace indispensable impulsar un cambio en los hábitos de movilidad de la ciudadanía, expuso Alondra Martínez Ayón, directora del Instituto Municipal de Planeación Integral (Implan).

La posesión de vehículos particulares se ha vuelto predominante, con aproximadamente el 70 por ciento de la población disponiendo de al menos un automóvil. Entre 2023 y 2024, el padrón vehicular alcanzó alrededor de 661 mil unidades, cifra que continúa en ascenso, influenciada en parte por la regularización de vehículos de origen extranjero iniciada en 2022.

A este escenario se suma el incremento en la circulación de motocicletas, una tendencia que ha tenido repercusiones en la seguridad vial, evidenciando vacíos en la normatividad vigente que requieren una revisión y actualización de los lineamientos actuales.

Ante la marcada dependencia del automóvil, la directora del Implan señaló que las soluciones deben trascender las campañas informativas y enfocarse en cambios estructurales. Citó como ejemplo modelos aplicados en Europa, donde la reorganización del espacio vial y la preferencia por vehículos con mayor ocupación incentivaron el uso compartido del automóvil y fortalecieron el transporte público, con aumentos de hasta el 28 por ciento en su demanda.

Estas estrategias buscan promover un uso más racional de los vehículos, no restringir su compra. Ciudades europeas han logrado diversificar los traslados diarios mediante la combinación de caminatas, transporte colectivo y automóvil particular, adaptándose al horario y la distancia. Sin embargo, persisten áreas en la capital sin acceso suficiente al transporte público, por lo que será necesario extender rutas y mejorar los sistemas de conexión para avanzar hacia una movilidad urbana más funcional y ordenada.

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