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San Luis Potosí

San Luis Potosí tiene pendientes en movilidad ciclista y reglamento de tránsito

San Luis Potosí enfrenta críticas por incumplimiento en movilidad ciclista y reglamento de tránsito a días de su segundo informe de gobierno.

Por Juan Tovar2 min de lectura
El Ayuntamiento de San Luis Potosí enfrenta críticas por el retraso en infraestructura ciclista y normativas viales.
El Ayuntamiento de San Luis Potosí enfrenta críticas por el retraso en infraestructura ciclista y normativas viales.
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San Luis Potosí, San Luis Potosí. - La administración municipal se encuentra bajo la lupa a pocos días de presentar su segundo informe de gobierno, con dos de sus compromisos más relevantes en movilidad aún sin cumplir: la expansión y rehabilitación de la red ciclista, así como la actualización del Reglamento de Tránsito.

El Plan Municipal de Desarrollo 2024-2027 estableció un objetivo de 131.56 kilómetros para la red de movilidad ciclista, programando 50 kilómetros para 2025, otros 50 para 2026 y 31.56 kilómetros adicionales para 2027. Sin embargo, grupos de usuarios de bicicleta advierten que la infraestructura continua fragmentada y sin una conexión segura que privilegie a ciclistas y peatones.

El Colectivo de Derechos Urbanos ha señalado puntos críticos en las carreteras y avenidas más transitadas, donde las ciclovías existentes son ineficaces y muchas se encuentran deterioradas. Además, la organización Pedaleando San Luis ha criticado la falta de avances en reuniones con el Ayuntamiento, lo que ha llevado a integrantes de colectivos a dejar de participar en discusiones sobre infraestructura ciclista.

Por otro lado, el ordenamiento vial también está estancado. El Plan Municipal de Desarrollo previó una nueva regulación de tránsito, así como un incremento en la seguridad vial. En junio de 2026, Juan Antonio Villa Gutiérrez, secretario de Seguridad y Protección Ciudadana, mencionó que se trabajarían en cambios al reglamento vigente, pero hasta ahora no hay detalles sobre fechas exactas para su presentación al Cabildo.

Los datos de la Fiscalía General del Estado evidencian un panorama preocupante. En 2025 se abrieron diez carpetas de investigación por homicidio culposo tras incidentes viales que cobraron la vida de peatones, con un total de cuatro mujeres y seis hombres. Las muertes siguen siendo una realidad alarmante, a pesar de los compromisos pendientes del Ayuntamiento en materia de seguridad y movilidad.

A medida que se acerca el segundo informe de gobierno, la falta de avances en la red ciclista y la actualización del reglamento de tránsito plantea serias preocupaciones sobre la seguridad vial en la capital potosina.

Con información de astrolabio.com.mx

Nota redactada con asistencia de inteligencia artificial a partir de fuentes citadas. Responsabilidad editorial: Redacción de El Congresista. ¿Detectaste un error? Repórtalo.

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