CIUDAD DE MÉXICO. – La cercanía a estaciones del Metro en la Ciudad de México impacta significativamente el valor de las viviendas, aunque no siempre de la forma esperada. Un estudio de Tinsa México by Accumin analizó cómo la red de transporte público influye en el precio por metro cuadrado y la plusvalía anual de inmuebles nuevos y usados.
Si bien la plusvalía no es automática, la proximidad al Metro se consolida como un factor clave para compradores e inversionistas, al garantizar mejor conectividad, mayor demanda y un interés sostenido en el mercado inmobiliario. Esto se traduce en una mayor estabilidad en la plusvalía de las propiedades, especialmente en comparación con zonas de menor accesibilidad.
Las inmediaciones de la Línea 1 (Pantitlán a Observatorio) registran un precio por metro cuadrado de 51 mil 46 pesos, con una plusvalía anual del 8%. La Línea 3 (Indios Verdes a Universidad) presenta un precio de 50 mil 11 pesos por m² y una plusvalía del 6% anual.
No obstante, las líneas con mayor tasa de plusvalía anual son la Línea A (Pantitlán a La Paz) con un 15% anual, y la Línea 4 (Martín Carrera a Santa Anita) con un 12% anual. Estas líneas, a pesar de tener precios por metro cuadrado más accesibles (31 mil 898 y 35 mil 903 pesos, respectivamente), lideran el ranking de crecimiento en valor.
A nivel de estaciones específicas, Jamaica (Línea 4) destaca con un 23% de plusvalía y un precio de 40 mil 553 pesos por m². Le sigue Santa Anita (Línea 4) con 17% de plusvalía y 40 mil 21 pesos por m². Martín Carrera (Línea 4) también muestra un crecimiento notable del 15% y un precio de 34 mil 965 pesos por m², impulsado por el desarrollo comercial cercano.
En cuanto a las líneas de mayor afluencia, la Línea 2 (Taxqueña a Cuatro Caminos), con más de 212 millones de pasajeros al cierre del primer trimestre de 2025, presenta tasas de plusvalía superiores al 12% en estaciones como Allende, San Cosme y Cuitláhuac, con precios promedio de 48 mil pesos por m².
Justino Moreno, jefe de Inteligencia de Accumin Intelligence México, señaló que el estudio confirma que las zonas con precios más bajos pueden ofrecer oportunidades de inversión con crecimiento acelerado. “La infraestructura del Metro sigue siendo un motor clave en la valorización de la vivienda en la Ciudad de México”, afirmó Moreno, resaltando la importancia de identificar estas tendencias para tomar decisiones estratégicas de inversión.