Ford ha introducido su tecnología de conducción autónoma BlueCruise en el Kuga, un modelo producido en la planta valenciana de Almussafes. Este avance convierte al Kuga en el primer automóvil fabricado en España que cuenta con un sistema de conducción sin manos homologado para las carreteras europeas.
Antes, BlueCruise solo estaba disponible en el Mustang Mach-E, donde Ford hizo su debut en Europa con esta asistencia avanzada. Con la integración del sistema en el Kuga y en nuevos modelos como el Puma, la compañía busca ofrecer esta innovación a un público más extenso.
La incorporación de BlueCruise no solo representa un avance tecnológico, sino que también tiene un impacto significativo en la factoría de Almussafes, posicionando a esta instalación en la vanguardia de la industria automovilística en España. Esta adición revitaliza al Kuga, que actualmente es el único modelo producido en la planta.
Jesús Alonso, presidente de Ford España, ha destacado que sumar BlueCruise al Kuga es un “hito” para la planta y para la automoción en el país, siendo la primera marca en homologar un sistema de conducción semiautónoma en un modelo fabricado en España.
El sistema BlueCruise, clasificado como asistencia de conducción de nivel 2, permite que el vehículo gestione la dirección, la aceleración y el frenado en autopistas y autovías previamente cartografiadas por Ford. Sin embargo, requiere la supervisión constante del conductor, quien es monitorizado por una cámara infrarroja que detecta su atención.
El Kuga BlueCruise Edition se ofrece a partir de 38,000 euros y cuenta con un equipamiento específico sin necesidad de suscripciones adicionales. Para otras versiones, se puede optar por el Paquete Tech BlueCruise, que incluye una prueba gratuita y suscripciones a precios accesibles. Esta tecnología es especialmente ventajosa en viajes largos, al reducir la fatiga del conductor y mejorar la seguridad en carretera.
Con información de eldiario.es