Torreón, Coahuila. - Durante más de una década, la modernización del transporte público en Torreón ha quedado en un plano de promesas incumplidas. Esta situación ha llevado a miles de ciudadanos a depender del uso de automóviles en lugar de los servicios de transporte urbano, que se han vuelto ineficientes y poco confiables.
## Datos clave - Quién: Arturo López, trabajador del mercado Alianza. - Qué: Promesas incumplidas sobre la modernización del transporte urbano. - Dónde: Torreón, Coahuila. - Cuándo: En los últimos diez años. - Estadística: De 334 mil vehículos en 2014, a 648 mil en 2024.
Arturo López, un empleado de un mercado local, comparte su frustración al esperar con regularidad el autobús de la ruta San Joaquín, que llega tarde y en condiciones deficientes. Este testimonio es el reflejo de muchos ciudadanos que han externado su descontento ante la falta de mejoras en el transporte público. A través de los años, las autoridades han presentado múltiples proyectos como la creación de corredores troncales y un sistema de Metrobús, pero hasta el momento, todos han quedado estancados en la burocracia.
## ¿Qué ha provocado la crisis en el transporte público de Torreón? La crisis en el transporte público de Torreón se debe a varios factores que se han acumulado a lo largo del tiempo. Según especialistas, el crecimiento urbano ha beneficiado el uso del automóvil particular, impulsado por la falta de un sistema de transporte eficiente. Luis Alfredo Medina, coordinador de Investigación del Consejo Cívico de Instituciones Laguna, subraya que el número de vehículos se ha duplicado en el mismo periodo que la población ha crecido solo un 12%. Esto indica un cambio notable en la dinámica de transporte, donde actualmente uno de cada dos ciudadanos opta por un automóvil personal.
El urbanista José Antonio Ramírez Reyes señala que la planificación de la ciudad y el modelo de concesión del transporte han exacerbado los problemas de conectividad. La ciudad se ha expandido hacia la periferia, con empleos concentrados en áreas específicas, mientras que las rutas de transporte no se han adaptado a esta nueva realidad geográfica. Los datos del Instituto Municipal de Planeación indican que la mayoría de los pasajeros utiliza solo unas pocas rutas principales, dejando a muchas áreas sin un servicio adecuado.
La falta de un sistema de transporte urbano eficiente ha llevado a una evidente descomposición del servicio. Más de la mitad de los ciudadanos que dependen diariamente del transporte público enfrentan una realidad de espera e incomodidad que se ha vuelto crónica. Sin una intervención significativa, se prevé que la tendencia de crecimiento en el uso de automóviles continúe.
Con información de vanguardia.com.mx