Ciudad de México. - En el proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) de 2027, la administración federal propone una drástica reducción del 42.8% en el presupuesto asignado al Tren Maya, destinando 17,158.8 millones de pesos para el mantenimiento y operación de esta obra emblemática. Este ajuste contrasta con los 30,000 millones aprobados para el ejercicio fiscal de 2026.
La ruta México-Querétaro también enfrentará una disminución significativa, recibiendo 5,682.2 millones de pesos, lo que equivale a un recorte del 48.5% en comparación con el año anterior. A pesar de estas reducciones en proyectos específicos, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) ha planificado destinar un total de 150,875.6 millones de pesos al desarrollo de nuevos trenes de pasajeros y de carga, reflejando un aumento global del 44.3% en el sector ferroviario.
La situación en el ámbito aeroportuario presenta contrastes importantes. Mexicana de Aviación solicitará 881 millones de pesos para sus operaciones en 2027, lo que representa un incremento de ocho veces respecto al concesionado anteriormente. Esto tiene como objetivo mejorar la flota y aumentar la competitividad de la aerolínea estatal.
El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) alcanzó la autosuficiencia y, por lo tanto, dejará de recibir recursos directos. Se estima que generará ingresos propios que superan los 2,200 millones de pesos y contará con disponibilidad de más de 3,600 millones.
Con esta redistribución de recursos, el gobierno busca priorizar la expansión de la red nacional de trenes de pasajeros sin descuidar el desarrollo de la aviación comercial estatal.
Con información de fortunaypoder.com