Dos años del Tren Maya: académicos denuncian neocolonialismo, extractivismo y despojo en la Península.
MÉRIDA, YUCATÁN. – A dos años de su implementación, académicos nacionales y extranjeros señalan que el Tren Maya ha exacerbado problemas como el neocolonialismo, el extractivismo y el despojo en comunidades mayas, lejos de las promesas de progreso.
Investigadores como Eder Noda Ramírez y Bianca Bachelot critican la falta de estudios sólidos sobre los impactos del proyecto, señalando que las comunidades no han visto el beneficio esperado en términos de ingresos o calidad de vida.
Noda Ramírez, investigador posdoctoral de la Uady, describe el Tren Maya como una promesa de desarrollo impuesta verticalmente por el gobierno federal, con una visión capitalista que no beneficia a los pueblos originarios.
Según el economista, el proyecto busca principalmente conectar con el Corredor Transístmico para aumentar la competitividad regional de México frente a otros corredores comerciales globales.
Bianca Bachelot, doctora en Estudios Latinoamericanos, añade que las industrias extractivas incentivadas por el Tren Maya han provocado una urbanización acelerada, pérdida de tierras y autosuficiencia comunitaria, empobreciendo a las localidades.
Ambos expertos coinciden en que el discurso oficial ha folklorizado la cultura maya, presentándola como un atractivo turístico en lugar de reconocer su diversidad y agencia histórica.
A pesar de los impactos ambientales y las promesas incumplidas, Bachelot destaca que el debate generado ha elevado la conciencia de la sociedad civil sobre la necesidad de monitorear megaproyectos.
Como solución, Noda Ramírez propone una planeación territorial participativa que involucre a comunidades, sociedad civil y gobiernos locales, promoviendo un etnodesarrollo desde las bases.