Cancún, Quintana Roo. - La inauguración del puente Nichupté, realizada el 2 de mayo por Claudia Sheinbaum Pardo, ha suscitado polémica por la difusión de imágenes que indican problemas en su estructura. El ingeniero civil Wilberth Esquivel alertó sobre deformaciones y desniveles en algunos tramos, sugiriendo la necesidad de apuntalamientos de emergencia.
Las imágenes, que se compartieron ampliamente en redes sociales, han generado inquietud sobre la estabilidad de esta infraestructura vital para el turismo en Quintana Roo. Con una longitud de 11,2 kilómetros, el puente promete reducir el tiempo de traslado entre Cancún y la zona hotelera de más de dos horas a solo diez minutos, beneficiando tanto a residentes como a los aproximadamente 20 millones de turistas que llegan anualmente.
En respuesta a las preocupaciones surgidas, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ha desestimado las afirmaciones sobre apuntalamientos y aclarado que los soportes metálicos visibles son parte del diseño original. Según su explicación, estos elementos fueron implementados para mejorar la distribución de cargas y contrarrestar posibles desplazamientos en las bases, dadas las características kársticas del terreno.
La SICT también mencionó que se realizaron pruebas de carga antes de la apertura del puente, incluidas simulaciones con vehículos pesados, sin que se detectaran deformaciones significativas. Además, se realiza un monitoreo topográfico diario para garantizar la seguridad estructural del viaducto.
El puente Nichupté, que destaca como el segundo más largo de Latinoamérica sobre un cuerpo de agua, cuenta con tres carriles y una ciclovía bidireccional. A pesar de las críticas por la prohibición de tránsito de vehículos de carga pesada, el Gobierno argumenta que esta decisión es esencial para mantener un flujo constante y reducir la congestión en las vías de acceso principales.
Con información de tourinews.es