La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) en Puebla ha propuesto ampliar el proyecto del Tren Ligero Puebla-Atlixco para que se conecte directamente con el Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán. Esta iniciativa busca mejorar la movilidad en la región, impulsando el acceso a la terminal aérea y a Cholula.
Datos clave
- Propuesta: Conectar el Tren Ligero Puebla-Atlixco con el aeropuerto.
- Presidente de CMIC: Raymundo del Valle Lafont.
- Estudios de viabilidad: Listos en aproximadamente dos meses.
- Capacidad esperada: Hasta 80 mil pasajeros diarios.
- Exclusión: Tren México-Puebla-Veracruz no está en planes 2026-2030.
La propuesta fue explicada por Raymundo del Valle Lafont, presidente de la CMIC Puebla, quien aseguró que la conexión con el aeropuerto tiene un gran potencial para mitigar problemas de tráfico y facilitar el desplazamiento de pasajeros. Actualmente, el proyecto se encuentra en la etapa de estudios técnicos y financieros, con la finalidad de definir su viabilidad en el corto plazo.
En otra parte de su declaración, del Valle Lafont expresó su preocupación por la exclusión del tren de pasajeros México-Puebla-Veracruz en el Programa Institucional 2026-2030 de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (Attrapi). Para él, esta obra no solo representaría una mejora en la conectividad entre Puebla y la Ciudad de México, sino que también generaría oportunidades de empleo y beneficios económicos significativos para la región.
¿Cómo impactará la conexión con el aeropuerto?
La conexión del Tren Ligero al Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán significaría una mayor accesibilidad para los viajeros que se desplazan hacia y desde Puebla. La creación de una ruta directa reduciría el tiempo de traslado y podría contribuir al aumento del turismo, ante la facilidad para acceder a la ciudad desde otras partes de México y el extranjero.
¿Qué retos enfrenta el proyecto del tren México-Puebla-Veracruz?
El proyecto del tren México-Puebla-Veracruz enfrenta el reto de ser parte de una nueva estrategia ferroviaria, donde se privilegia la utilización de infraestructuras existentes. Esto puede complicar la construcción de nuevas vías, ya que atraviesa desafíos técnicos y legales. Sin embargo, el empresariado local mantiene la esperanza de que este proyecto sea considerado nuevamente en futuros planes de expansión ferroviaria.
La CMIC seguirá trabajando en la promoción de estos proyectos para mejorar la movilidad y la economía de la región.
Con información de elpopular.mx