La federación impidió que tren de pasajeros y línea del Metro colindaran en Monterrey, ajustando el proyecto de movilidad regional.
El gobierno de Nuevo León informó que el proyecto del Tren Suburbano, impulsado por el gobierno federal, requirió modificar su plan original de expansión del sistema de transporte masivo en la zona metropolitana, debido a restricciones técnicas y permisos que impiden el cruce o colindancia entre ambas infraestructuras.
El gobernador Samuel García Sepúlveda explicó que la intervención del tren de pasajeros, actualmente en licitación, obligó a reconfigurar la línea para evitar superposiciones con las líneas del Metro. La presidenta Claudia Sheinbaum visitará Monterrey el 26 de agosto para supervisar avances y posibles integraciones del sistema.
El proyecto contempla la construcción del tren suburbano con tres rutas diarias entre Saltillo y Nuevo Laredo, además de gestionar la posibilidad de utilizar trenes públicos con mayor frecuencia para la red metropolitana, en coordinación con la Federación.
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Asimismo, se contempla la integración del tren suburbano con la Línea 4, que conectará Calzada San Pedro con Ginequito, y la Línea 6, que irá desde Ginequito hasta Fundidora y el Aeropuerto Internacional de Monterrey. El objetivo es facilitar el acceso al aeropuerto en transporte metro, similar a ciudades de primer mundo.
En paralelo, el gobierno de Nuevo León aseguró una inversión de 90 mil millones de pesos para el Tren del Norte, en coordinación con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), tras una reunión en la Ciudad de México. La inversión incluye 87 mil millones para Nuevo León y 3 mil millones para mejoras en infraestructura carretera, en preparación para el Mundial de Fútbol.
El mandatario estatal agradeció el apoyo de la presidenta y el secretario de la SICT, Jesús Esteva Medina, en la ampliación del presupuesto y las obras de transporte y movilidad en la entidad.
