Ciudad de México. – El vandalismo contra la infraestructura ferroviaria en México experimentó un alarmante incremento del 50 por ciento durante el primer semestre de 2025, en comparación con el mismo periodo de 2024. Se registraron 330 incidentes de vandalismo en las vías del tren, según el Pulso Operativo y de Seguridad del Sistema Ferroviario Mexicano de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF).
Del total de reportes, el 54 por ciento se debió a daños en piezas de los trenes, el 28 por ciento a obstrucciones de vía y el 17 por ciento a afectaciones en la infraestructura y señales. Estos actos deliberados no solo causan daños materiales, sino que también elevan el riesgo operativo y generan impactos sistémicos significativos en la cadena logística.
Las afectaciones en la vía, componentes de señalamiento y obstrucciones requieren tiempos de reparación extensos, la implementación de protocolos de seguridad más rigurosos y, en ocasiones, la suspensión temporal de la circulación. A diferencia del daño a una unidad en movimiento, las agresiones a la vía férrea afectan corredores completos, multiplicando los costos logísticos para la industria y el comercio.
El informe señala que las principales afectaciones al material rodante se concentraron en Coahuila (27.30%), Guanajuato (22.2%), Jalisco (10.82%) y Aguascalientes (6.95%). Estos datos perfilan al Bajío y a corredores del norte del país como las regiones con mayor presión operativa e industrial en términos de seguridad ferroviaria.