Los siniestros viales en México representan una carga financiera considerable, con un costo estimado que oscila entre 55 mil y 92 mil millones de pesos anuales. Esta cifra abarca únicamente los gastos relacionados con atención médica y la pérdida de productividad laboral.
Datos clave
- Cuánto: entre 55 mil y 92 mil millones de pesos al año
- Quién: reportado por organizaciones civiles y especialistas
- Dónde: México
- Cuándo: informe actual
El estudio, titulado "El costo de los siniestros viales en México", destaca la gravedad de estos incidentes para las finanzas nacionales. En el peor de los escenarios, el costo representa el 0.3% del Producto Interno Bruto (PIB) y el 4.4% del presupuesto destinado a salud. Belén Sáenz de Miera Juárez, investigadora de la Universidad Autónoma de Baja California Sur, indica que estos números son conservadores, ya que no incluyen gastos por daños materiales ni la rehabilitación de quienes sobreviven a estos eventos.
¿Cuáles son los grupos más afectados por los siniestros viales?
Las estadísticas muestran un alarmante aumento de las muertes por tránsito, siendo estas una de las principales causas de decesos en personas de 5 a 44 años. Entre los más vulnerables se encuentran peatones, ciclistas y motociclistas, quienes representan ocho de cada diez fallecidos en áreas urbanas. Factores como el exceso de velocidad y el consumo de alcohol son aspectos críticos que contribuyen a la gravedad de las lesiones ocasionadas en estos siniestros.
¿Qué medidas se proponen para mejorar la seguridad vial?
Erick Antonio Ochoa, director de Salud Justa Mx, aboga por un cambio en la percepción de estos incidentes, argumentando que son predecibles y evitables. Las organizaciones que respaldan el informe exigen al gobierno federal acelerar la implementación de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, la cual fue aprobada en 2022. Las sugerencias incluyen fortalecer los operativos de alcoholímetro, actualizar normas de seguridad vehicular e invertir en infraestructura segura para peatones y ciclistas.
Para garantizar una mejor seguridad vial y una situación económica más estable en el país, Andrés Atayde Rubiolo, presidente de la Junta de Coordinación Política del Congreso de la Ciudad de México, ha solicitado que se trate la seguridad vial como una política de Estado.
Con información de diariodemexico.com