Expertos consideran que incluir la aviación en las tratados comerciales podría fortalecer la competitividad y la coordinación regional, en un contexto de tensión bilateral. La situación actual en el sector aéreo mexicano revela una oportunidad para fortalecer la cooperación comercial en Norteamérica mediante la incorporación de la aviación en acuerdos del T-MEC. Aunque en la región no existe un precedente pleno de integración del transporte aéreo en tratados bilaterales o multilaterales, algunos especialistas argumentan que esta estrategia podría ofrecer beneficios significativos, como mayor seguridad jurídica y coordinación en temas clave como rutas, alianzas y regulación medioambiental. A nivel global, la Unión Europea ha establecido un marco de reglas comunes que abogan por la sostenibilidad y la competencia, sirviendo como ejemplo de cómo integrar la aviación en la estructura comercial puede generar ventajas sustanciales. Por otro lado, las negociaciones en América han sido tradicionalmente independientes, dejando a los actores del sector expuestos a decisiones políticas que pueden afectar la estabilidad y el crecimiento del mercado. Dentro de los mecanismos existentes en el acuerdo bilateral entre México y Estados Unidos, se contemplan paneles de solución de controversias que, en teoría, podrían evitar escaladas y facilitar soluciones rápidas ante desacuerdos sobre rutas o alianzas. Sin embargo, en la práctica, estos instrumentos aún no han sido utilizados, y su potencial sigue sin explorarse por completo. La reciente suspensión de medidas que disolvían alianzas como la de Delta y Aeroméxico refleja la fragilidad de las relaciones actuales, generando incertidumbre que impacta tanto en las operaciones como en las decisiones laborales en el sector, especialmente en organizaciones sindicales que preparan planes ante posibles cambios regulatorios. Para consolidar una estrategia sólida, la industria aérea mexicana reclama un liderazgo gubernamental que impulse negoc
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