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Markus Winkelhock lidera seis vueltas en su única carrera de F1

Markus Winkelhock lideró seis vueltas en su única carrera de Fórmula 1, marcando un récord de más vueltas lideradas en la historia de la categoría.

Por Juan Tovar1 min de lectura
Winkelhock se destaca en la historia de la Fórmula 1 tras liderar en su primera y única carrera.
Winkelhock se destaca en la historia de la Fórmula 1 tras liderar en su primera y única carrera.
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Nürburgring, Alemania. - Markus Winkelhock se convirtió en una figura memorable en la historia de la Fórmula 1 al liderar seis vueltas en su único Gran Premio, el de Europa en 2007. A pesar de ser un piloto semi-amateur, logró este récord, convirtiéndose en el único en liderar en todas sus carreras.

El hito se logró después de que Spyker se quedara sin piloto tras despedir a Christijan Albers. A falta de opciones, el equipo confió en Winkelhock, hijo del ex piloto de F1 Manfred Winkelhock. El viernes de la carrera, sus tiempos fueron desalentadores, terminando en las últimas posiciones durante los entrenamientos libres y clasificatorios, lo que levantó dudas sobre su capacidad para competir.

Sin embargo, en la carrera, el clima cambió su suerte. Al iniciar la competencia, Winkelhock tomó una decisión audaz y montó neumáticos para lluvia anticipándose a la tormenta que inició justo al apagarse el semáforo. Esto le permitió avanzar y liderar con más de 30 segundos de ventaja hasta que la carrera fue interrumpida por el Safety Car debido a condiciones climáticas extremas.

A pesar de su breve paso por la competición, Winkelhock logró marcar un hito al ser el piloto con el porcentaje más alto de vueltas lideradas, superando el 46%. Su debut terminó cuando su coche falló en la vuelta 13, dejándolo fuera de la carrera.

Tras aquel día, Spyker reclutó a otro piloto, y Winkelhock regresó a otras competiciones automovilísticas, destacándose en el DTM y las 24 Horas de Nürburgring. Actualmente, correrá para Lionspeed GP en 2026 en el GT World Challenge Europe Endurance Cup.

Con información de motorpasion.com

Nota redactada con asistencia de inteligencia artificial a partir de fuentes citadas. Responsabilidad editorial: Redacción de El Congresista. ¿Detectaste un error? Repórtalo.

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