Zuffenhausen, Alemania. - Porsche confirmó que no lanzará una versión eléctrica de su nuevo superdeportivo, el cual se sitúa por encima del modelo 911. Michael Leiters, consejero delegado de la marca, aclaró que "no habrá un BEV sobre esa plataforma porque no hay demanda en ese segmento", destacando la preferencia de los clientes por los motores de combustión.
El nuevo superdeportivo, que debe continuar el legado del Carrera GT y del 918 Spyder, utilizará un motor de combustión, sin la incorporación de una gran batería. Esta decisión marca un giro significativo para Porsche, que ya ha incursionado en el mercado eléctrico con modelos como el Taycan, el Macan eléctrico y el Cayenne eléctrico. La compañía planea electrificar sus modelos 718 Boxster y Cayman.
La afirmación de Leiters resalta tanto un aspecto técnico como económico. Por un lado, la arquitectura del nuevo superdeportivo permite la instalación de motores de combustión, híbridos y enchufables, excluyendo deliberadamente un diseño 100% eléctrico. "No hay demanda suficiente para justificar el desarrollo de una plataforma dedicada", agregó Leiters, dejando en claro que la decisión responde a la falta de interés del mercado, no a la inseguridad sobre la tecnología.
El segmento de superdeportivos ha mostrado reservas hacia la electrificación total, con marcas como Lamborghini y Pagani enfrentando desafíos similares. Stephan Winkelmann, CEO de Lamborghini, señaló que el mercado aún no está preparado para estos vehículos, lo que refuerza la postura de Porsche. En el caso de Rimac, su modelo Nevera, que ha registrado cifras de aceleración impresionantes, no logró alcanzar las expectativas de ventas.
Por el momento, Porsche centrar su futuro en la producción de superdeportivos con motores de combustión, al tiempo que planea una mayor electrificación en otros segmentos de su línea. La marca ha reafirmado su compromiso de no desarrollar un 911 eléctrico, posicionando así sus modelos de alto rendimiento como un bastión del motor térmico en un panorama automotriz en transición.
Con información de motor16.com