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Puebla registra que la mitad de víctimas de accidentes viales son peatones o ciclistas

Puebla ha registrado altas cifras de víctimas vulnerables en accidentes viales. Acciones en infraestructura buscan reducir riesgos y mejorar la seguridad.

Por Redacción1 min de lectura
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La seguridad vial en Puebla enfrenta desafíos, con casi el 50 % de fallecimientos relacionados con usuarios vulnerables en siniestros desde 2015. En Puebla, la protección de los usuarios vulnerables en las vías públicas continúa siendo una prioridad ante el impacto de los accidentes de tránsito. Desde 2015, se han reportado aproximadamente 752 muertes relacionadas con siniestros viales, con casi la mitad de ellas atribuidas a peatones y ciclistas, quienes enfrentan mayores riesgos en zonas urbanas. Este dato resalta la necesidad de reforzar las medidas de seguridad, mejorar la infraestructura y promover una cultura vial responsable para reducir estos incidentes. Además, la utilización de la bicicleta como medio de transporte en Puebla ha ido en aumento, con un 7.8 % de habitantes optando por este medio. En respuesta, se han destinado recursos económicos a la expansión y mantenimiento de infraestructura ciclística, incluyendo la modernización de más de 15 kilómetros de ciclovías. La identificación de los puntos críticos en la ciudad, con diez cruceros con mayor incidencia de accidentes, permite focalizar esfuerzos en zonas prioritarias para reducir riesgos y salvar vidas. Dentro de los esfuerzos por mantener la calidad de los espacios públicos, se ha impulsado un significativo programa de bacheo, con una inversión histórica que permite atender cerca de 160,000 baches anualmente y mejorar la infraestructura vial de la ciudad. Además, se han invertido recursos en la reparación de socavones y en la modernización de la red de drenaje, garantizando mayor seguridad y movilidad para la población. Por otro lado, las acciones orientadas a mejorar las vialidades y reducir los congestionamientos apuntan a convertir a Puebla en una de las ciudades más transitadas del país, con proyectos que incluyen la centralización de semáforos y la mejora de calles en distintas zonas de la metrópoli. Una estrategia integral que combina seguridad y movilidad busca ofrecer mejores condiciones d

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