Ciudad de México, CDMX. - México avanza en el desarrollo de un ambicioso proyecto que abarcará 1,600 kilómetros de trenes de pasajeros, con la intención de conectar diferentes ciudades y regiones del centro y norte del país para el año 2026. Estas nuevas líneas están diseñadas para reducir el tiempo de traslado diario de los usuarios en un 40%.
Durante la conferencia matutina, la presidenta Claudia Sheinbaum y Andrés Lajous, director de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, detallaron que se espera que 220,000 personas utilicen a diario esta red ferroviaria, que beneficiará a 41 millones de habitantes al reactivar conexiones en diez estados que fueron afectadas por la privatización ferroviaria en la década de los 90.
Actualmente, el 50% del proyecto ya está en construcción, lo que equivale a 787 kilómetros. Esta primera fase incluye tramos como AIFA-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo. Se planea complementar con otros 810 kilómetros que incluirán las conexiones Irapuato-Guadalajara y Querétaro-San Luis Potosí-Saltillo.
El avance físico varía entre los diferentes tramos. Por ejemplo, el tren que conecta Ciudad de México con Pachuca tiene un avance del 45%. Este trayecto de 58 kilómetros tendrá cuatro estaciones y una inversión estimada de 47,272 millones de pesos. Por su parte, el tramo Ciudad de México-Querétaro, de 232 kilómetros, registra un avance del 31% y una inversión de 143,435 millones de pesos.
La proyección incluye la construcción de nuevos trenes eléctricos y diésel-eléctricos. Se espera que la primera entrega de trenes eléctricos esté lista para junio, potenciando así la capacidad de transporte y mejorando la calidad del servicio en el país.
Con información de mimorelia.com