Mientras Estados Unidos reduce su actividad portuaria, México concentra mayor flujo de mercancías en Manzanillo y Lázaro Cárdenas, evidenciando cambios en su dinámica internacional.
En los últimos años, los puertos mexicanos en el Pacífico, especialmente Manzanillo y Lázaro Cárdenas, han consolidado su liderazgo en el movimiento de contenedores y mercancías, desplazando a Veracruz, que antes era la principal vía marítima del país. Este cambio responde a la creciente dependencia de las rutas asiáticas, principalmente de productos Made in China, y a la expansión de los puertos en el litoral occidental, que han experimentado incrementos en su actividad portuaria.
La tendencia se vio impulsada por la revolución del comercio internacional tras la introducción de contenedores estandarizados en los años 50, que facilitaron el transporte marítimo global. México experimentó un aumento en el ingreso de mercancías asiáticas, particularmente desde China, fortaleciendo la posición estratégica de los puertos del Pacífico. Sin embargo, en el contexto de una política proteccionista en EE. UU. y la tensión comercial con China, la dinámica internacional ha cambiado, afectando el movimiento portuario.
A pesar de una ligera recuperación en agosto en la carga contenerizada del Pacífico, con un crecimiento del 2.2%, la tendencia general muestra una menor actividad, sobre todo en el Golfo, donde los números cayeron. La dependencia de las rutas asiáticas se convierte en una vulnerabilidad ante las nuevas medidas comerciales y arancelarias que México está considerando para reducir su exposición. Muchas administraciones portuarias han detenido proyectos de expansión y enfrentan saturaciones, como en el puerto de Manzanillo, donde las revisiones aduaneras presentan niveles críticos que limitan su capacidad futura.
Este escenario refleja una transformación en la geografía portuaria mexicana, con un aumento en la relevancia del Pacífico y una disminución de Veracruz, que necesita mejorar su infraestructura para mantener su papel histórico en el comercio marítimo del país.