Ciudad de México. – El sistema ferroviario mexicano ha sido escenario de más de 7 mil incidentes desde el año 2020 hasta el primer trimestre de 2025. Estas cifras, compiladas por la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), abarcan una variedad de percances que incluyen descarrilamientos, choques, rodamientos, fugas, derrames y arrollamiento de vehículos.
Del total de siniestros reportados, mil 499 correspondieron a descarrilamientos. Un ejemplo notable fue el ocurrido en el Tren Interoceánico el 28 de diciembre, que lamentablemente resultó en 14 fallecimientos y decenas de heridos. En el periodo comprendido entre 2020 y principios de 2025, se contabilizaron 372 personas muertas y 837 heridas, afectadas por incidentes relacionados con alguno de los más de 30 mil trenes operativos en el país, incluyendo rutas como el Maya, Interoceánico, El Insurgente y El Chepe Express.
Adicionalmente a los accidentes, se registraron más de 50 mil actos de robo y vandalismo en la red ferroviaria durante el mismo lapso.
La frecuencia de accidentes se ha mantenido constante año tras año, sin una reducción aparente a pesar de los esfuerzos. El análisis detallado por año muestra una tendencia: en 2020 se reportaron mil 298 siniestros; en 2021, mil 391; en 2022, mil 292; en 2023, mil 254; en 2024, la cifra ascendió a mil 567, y en el primer trimestre de 2025 se registraron 319 accidentes, sumando 320 con el incidente en Oaxaca del 28 de diciembre.
A pesar de la recurrencia de estos percances, los informes de la ARTF, dependiente de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), señalan que aproximadamente el 70% de los siniestros se atribuyen a