La suspensión de 13 rutas desde el aeropuerto de Santa Lucía genera mayores costos y desafíos logísticos para las exportaciones a EU. La reciente suspensión de 13 rutas operadas por aerolíneas mexicanas desde el Aeropuerto Internacional de Santa Lucía (AIFA) ha provocado una caída en la eficiencia de la logística de exportación. Esta medida, implementada por el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT), afecta especialmente a sectores dependientes de cadenas de suministro precisas, como la industria automotriz, aeroespacial, médica y de comercio electrónico. Los exportadores ahora enfrentan una reducción en la capacidad y frecuencia de vuelos hacia Estados Unidos, lo que les obliga a buscar rutas alternativas a través de otros aeropuertos como Monterrey, Guadalajara, Querétaro, Bajío y Tijuana, incrementando el tiempo y los costos de tránsito. Además, la reorganización de envíos incrementa la complejidad operativa y documental, aumentan los gastos logísticos y ponen en riesgo los tiempos de entrega acordados. La comunidad empresarial solicita urgentemente una mesa técnica bilateral entre las autoridades mexicanas y estadounidenses para gestionar la situación y reactivar las rutas. Mientras tanto, los exportadores diversifican sus puntos de salida y consideran opciones intermodales que combinan transporte terrestre y aéreo para mantener la competitividad. En 2024, el AIFA movilizó más de 447 mil toneladas de carga y en el primer semestre de 2025, transportó cerca de 185 mil toneladas a nivel internacional, cifras que reflejan la importancia del aeropuerto en la economía mexicana.
Miércoles, 13 de mayo de 2026
