El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha formalizado un contrato para llevar a cabo un nuevo estudio de viabilidad sobre la conexión ferroviaria entre Bilbao y Santander. Este estudio será realizado por la UTE FULCRUM-IPLAN, con un costo de 644.930 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de 18 meses.
Datos clave
- Quién: UTE FULCRUM-IPLAN.
- Qué: Estudio de viabilidad para el tren entre Bilbao y Santander.
- Dónde: Bilbao y Santander, España.
- Cuándo: El estudio comenzará en 2023 con una duración estimada de 18 meses.
El anterior estudio informativo fue desechado debido a que los trazados propuestos resultaron económicamente inviables y enfrentaron una fuerte oposición por parte de algunos municipios. Ahora, el nuevo enfoque busca alternativas que hagan viable la construcción de un corredor de alta velocidad entre las dos capitales, considerando mejoras en la ubicación de las estaciones intermedias y su cercanía a los núcleos urbanos.
La iniciativa incluye una evaluación de la posibilidad de implementar el servicio por fases, así como el posible uso de la infraestructura ferroviaria existente. El departamento dirigido por Óscar Puente ha indicado que el estudio se dividirá en dos fases principales.
¿Cuáles son las fases del estudio?
El proceso inicia con un estudio de movilidad que se centra en identificar los flujos de viajeros que tengan origen o destino en Bilbao y Santander, así como en las localidades de Castro Urdiales y Laredo. Se busca entender mejor las necesidades de transporte de la población local y determinar la demanda de nuevos servicios.
La segunda fase se enfocará en definir el nuevo trazado de la vía férrea, explorando diferentes opciones que se adapten a la demanda y que reduzcan los tiempos de viaje entre estas ciudades.
¿Qué impacto tendrá este proyecto?
El nuevo estudio es crucial no solo para mejorar la conectividad entre Bilbao y Santander, sino también para fomentar el desarrollo económico de la región. La optimización del servicio ferroviario podría beneficiar a un número significativo de ciudadanos y facilitar el transporte de mercancías, mejorando así la oferta de servicios de transporte público en el área.
Con la implementación de este estudio, se espera una aproximación más viable y sostenible para mejorar la infraestructura ferroviaria en el norte de España.
Con información de eldiario.es