La compañía china CRRC Zhuzhou Locomotive se hará cargo de la fabricación de 15 trenes para la conectividad entre la Ciudad de México y Pachuca, impulsando la presencia de Asia en el sector ferroviario mexicano.
La empresa china CRRC Zhuzhou Locomotive ha obtenido la adjudicación para proveer 15 trenes destinados al proyecto ferroviario que conecta la Ciudad de México con Pachuca. Este contrato marca el regreso de una firma asiática al mercado ferroviario de México, evidenciando su intención de expandirse en infraestructura en América Latina. La compañía, filial del gigante asiático CRRC, se destaca por su tecnología avanzada en trenes eléctricos y sistemas de piloto automático, con una trayectoria de innovación que incluye el desarrollo de locomotoras con propulsión de hidrógeno en China y proyectos internacionales en Europa y África.
Este movimiento estratégico en México fortalece la incursión de CRRC en la región, ya que también participó en el proceso de modernización de la Línea 1 del Metro capitalino, con una inversión cercana a los 32 mil millones de pesos. En ese proyecto, la compañía fabricó trenes nuevos y actualizó los sistemas eléctricos y de control automático, además de transferir tecnología a técnicos mexicanos, subrayando su compromiso con el desarrollo local.
El contrato actual, valuado en aproximadamente 5 mil 846 millones de pesos, incluye la fabricación, puesta en marcha, mantenimiento y equipamiento de los nuevos trenes por parte de CRRC en colaboración con la firma méxico-mexicana México Railway Transportation. La compañía cuenta con un sólido portafolio internacional, habiendo desarrollado trenes en Macedonia, la Línea 1 del metro en Turquía y sistemas en Kuala Lumpur, consolidando su presencia global en infraestructura ferroviaria.
A pesar de su éxito, CRRC ha enfrentado controversias internacionales, incluyendo acusaciones relacionadas con vínculos con círculos militares en China y prohibiciones de inversión en Estados Unidos por razones de seguridad. Sin embargo, su participación en proyectos estratégicos en México refleja su intención de ampliar su influencia en mercados emergentes y en vías de modernización ferroviaria.