Lázaro Cárdenas se posiciona como la principal terminal para la entrada de vehículos importados, ante la expansión y modernización de la infraestructura portuaria. En el contexto de una creciente presencia de vehículos de origen chino en el mercado mexicano, el puerto de Lázaro Cárdenas en Michoacán ha fortalecido su posición como la principal terminal para la importación de automóviles. La capacidad especializada del recinto permite atender la alta demanda y optimizar los procesos logísticos, en contraste con otros puertos como Manzanillo, cuya infraestructura está más orientada al manejo de contenedores. La participación de marcas como General Motors, Toyota, BYD y Mazda refleja el dinamismo de esta tendencia y ha motivado importantes inversiones para ampliar las capacidades del puerto. Una inversión proyectada de 144 millones de pesos busca ampliar espacios y mejorar la eficiencia operativa, además de integrar medidas sostenibles como la instalación de techumbres fotovoltaicas para la generación de energía limpia. Paralelamente, empresas automotrices privadas también incrementan sus operaciones; Kia, mediante Hyundai Glovis, ha establecido un patio propio en el puerto, aprovechando su gran extensión territorial y facilitando la manipulación de unidades. La instalación de infraestructura adicional, como la prevista por SSA Marine México con una inversión de 54 millones de pesos, refuerza el compromiso del sector portuario con la optimización y modernización de sus servicios, en respuesta al crecimiento de la importación de vehículos en el país. Todo esto posiciona a Lázaro Cárdenas como un polo estratégico en la logística automotriz en México, en un contexto de expansión que también contempla otros actores y regiones en el país. PÁRBRA CLAVE: puerto de Lázaro Cárdenas, autos chinos, expansión portuaria, inversión logística META DESCRIPTION: El puerto de Lázaro Cárdenas en México se fortalece como la principal terminal para las importaciones de autos chinos, impuls
Miércoles, 13 de mayo de 2026
