La propuesta busca elevar el tope a 550,000 pesos en 2026 para alinear la política fiscal con los precios reales del mercado automotor y recuperar ingresos para la ciudad.
La política de subsidios en la tenencia vehicular en la capital ha enfrentado un desgaste notable debido a la inflación de precios en el mercado automotor. Actualmente, la mayoría de los vehículos nuevos superan los 300,000 pesos, con muchos modelos alcanzando entre 400,000 y 600,000 pesos, lo que hizo que el apoyo financiero ofrecido por la tenencia se volviera prácticamente simbólico y de poco efecto incentivador. Como resultado, un número creciente de propietarios optó por registrar sus vehículos en estados con esquemas más favorables o con límites de tope más altos, generando una pérdida significativa de recursos para las arcas capitalinas.
Para solucionar esta desconexión, las autoridades consideran aumentar el tope de la tenencia a 550,000 pesos en 2026. Esta medida pretende no solo actualizar el esquema fiscal para que refleje los valores actuales, sino también detener la recesión de contribuyentes y fortalecer la recaudación, proyectada en más de 4,500 millones de pesos ese año. La actualización busca también reactivar el interés de los propietarios de automóviles en regularizar sus vehículos en la ciudad, promoviendo una mayor recaudación y cumplimiento fiscal.
El incremento de precios en autos nuevos no es un fenómeno local, sino resultado de globales disturbios en las cadenas de suministro tras la pandemia. La escasez de chips en 2021 paralizó líneas de producción y elevó los costos, incrementando en cerca del 25% el valor de los vehículos entre 2021 y 2023, el aumento más alto en una década. La inflación automotriz alcanzo un 16.2% en 2023, afectando directamente los precios y limitando la capacidad de las marcas para absorber los costos, lo que se traduce en mayores gastos para los consumidores.
A pesar del impacto de la economía internacional, la introducción de marcas chinas ha ayudado a contener los precios de los autos en el mercado local, ofreciendo opciones más accesibles y equipadas en comparación con otras marcas. Sin embargo, los costos siguen siendo elevados, impulsando a los compradores a realizar adquisiciones anticipadas para evitar incrementos futuros, dado que los precios en 20 años se han triplicado, de 161,000 a más de 516,000 pesos.
La propuesta de elevar el tope de tenencia pretende cerrar ese abismo en los valores y recuperar un esquema fiscal que quedó obsoleto en medio de un mercado en rápida evolución. La medida busca fortalecer los ingresos municipales y adaptarse a los valores reales de los vehículos en circulación, promoviendo una mayor formalidad y cumplimiento tributario en la ciudad.