El gobierno continúa sin incentivos fiscales en combustibles, mientras los precios internacionales del petróleo muestran tendencia al alza tras sanciones a Rusia.
En la última semana, el consumo de gasolina en México se ha mantenido afectado por la ausencia de estímulos fiscales en el sector de los combustibles. Desde el 11 de abril, la Administración tributaria eliminó los beneficios que reducían el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), estableciendo que los impuestos se sigan aplicando en su totalidad. Como resultado, los precios de los combustibles han permanecido en niveles elevados, con el litro de gasolina regular manteniéndose en un máximo de 24 pesos en varias regiones, tras un acuerdo con las empresas gasolineras.
El contexto internacional influencia también los costos internos: recientemente, el precio del petróleo ha mostrado una tendencia ascendente debido a nuevas sanciones impuestas por Estados Unidos a las principales petroleras de Rusia, Rosneft y Lukoil. Estas medidas buscan presionar a Rusia en su conflicto en Ucrania y han provocado una revalorización del crudo, lo que puede traducirse en mayores costos para México en el mercado global.
Para la semana del 25 al 31 de octubre, las cuotas del IEPS establecidas son de aproximadamente 6.45 pesos por litro para gasolina Magna, sin estímulo fiscal; 5.45 pesos en gasolina Premium, igualmente sin beneficios contingentes; y 7.09 pesos en diésel. En regiones fronterizas, estas cifras son diferentes debido a esquemas especiales que buscan reducir el impacto en el consumidor final. Aunque los impuestos continúan vigentes en su máxima expresion, la estabilización en el precio final en algunas estaciones obedece a acuerdos locales que limitan el precio de venta del combustible.
En México, los estímulos fiscales en combustibles son instrumentos utilizados para amortiguar el impacto de las fluctuaciones externas en el mercado y mantener precios competitivos para los consumidores. La decisión de mantener estos estímulos en ceros refleja una política de control que, en momentos de incremento internacional en los precios del petróleo, puede mantener los costos del combustible en niveles elevados para los consumidores.
El estado actual muestra que, mientras el petróleo puede experimentar revalorización en el mercado internacional, las políticas internas y los acuerdos con empresas gasolineras siguen influyendo en los costos finales del combustible en distintas regiones del país, particularmente en las principales zonas urbanas.