La disminución de viajeros refleja cambios en el mercado y aumento en competencia, afectando el principal aeropuerto del país desde la pandemia. El Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM) atendió aproximadamente 33.2 millones de pasajeros en los primeros nueve meses del año, una reducción en comparación con los cerca de 34 millones registrados en el mismo periodo del año anterior. Este descenso representa la menor cifra de movimiento para el aeropuerto desde 2021, señalando una recuperación aún limitada en medio de múltiples desafíos del sector aeronáutico. El análisis del tráfico revela que la caída se concentró en las rutas nacionales, que registraron un descenso cercano al 5%, mientras que el flujo internacional mostró un ligero crecimiento de 1.5%. A diferencia de otros aeropuertos del país, el AICM no ha logrado retomar los niveles prepandemia, en parte por la saturación de sus instalaciones y la reconfiguración de su estructura operativa. Actualmente, el aeropuerto limita las operaciones a 44 movimientos por hora, considerablemente por debajo del máximo de 61 que permitía en octubre de 2022, lo que limita su capacidad de respuesta ante una recuperación gradual del sector. La competencia de terminales alternas también ha influido en esta tendencia. El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), por ejemplo, transportó en torno a 4.6 millones de pasajeros en los primeros ocho meses del año, aportando una opción adicional para viajeros y aerolíneas en la región. Expertos en aviación señalan que la reestructuración del mercado, las obras de remodelación y la saturación del AICM han provocado cambios en los patrones de movilidad aérea, afectando significativamente la actividad en la terminal capitalina. El experto en aviación, Jonathan Félix, explica que el reordenamiento del sector y la apertura de nuevas alternativas aeroportuarias generan un escenario de competencia que impacta directamente en los niveles de tráfico del aeropuert
Miércoles, 13 de mayo de 2026
