Caracas, Venezuela. – Al menos 16 buques petroleros que se encuentran bajo sanciones internacionales abandonaron aguas venezolanas en las horas posteriores a la supuesta captura de Nicolás Maduro por fuerzas estadounidenses el sábado en Caracas. Este movimiento pone de manifiesto el impacto inmediato que dicho operativo habría tenido sobre el comercio petrolero del país sudamericano y la logística energética a nivel global.
Según datos de empresas de vigilancia marítima, 13 de estas embarcaciones transportan aproximadamente 12 millones de barriles de crudo y combustibles, con China como uno de los principales destinos. Imágenes satelitales del programa europeo Copernicus, analizadas por AFP, confirman la salida de cuatro buques: Aquila II, Bertha, Verónica III y Vesna, los cuales fueron detectados navegando al norte de Venezuela.
Las naves Aquila II, Bertha y Verónica III transportan crudo, mientras que el Vesna se encontraba navegando vacío. Todas estas embarcaciones están sujetas a sanciones estadounidenses, exponiéndolas al bloqueo naval que prohíbe la circulación de petroleros sancionados con origen o destino en Venezuela.
De forma independiente, se confirmó el desplazamiento del Vesna, sancionado por supuestos vínculos con Rusia e Irán, a unos 40 kilómetros al este de Granada, a más de 500 kilómetros de su posición anterior. Este hecho refuerza la hipótesis de una salida acelerada ante el riesgo de interdicción naval.
Adicionalmente, otros 11 petroleros, cuya posición no pudo ser verificada visualmente el lunes, también figuran en la lista de sanciones de Estados Unidos. Entre ellos se encuentran Volans, Lydya N, Lyra, Merope, Min Hang, M Sophia, Nayara (Themis), Olina (Minerva M), Rosalin (Nurkez), Thalia III y Veronica (Pegas).
El buque Sea Maverick, aunque no sancionado directamente por Estados Unidos, sí lo está por programas de la Unión Europea y el Reino Unido, debido a presuntos vínculos con la flota encubierta rusa utilizada para evadir restricciones al comercio energético.
Un elemento detectado por los analistas es que la mayoría de los petroleros que salieron de Venezuela en los últimos días apagaron sus transpondedores AIS o emitieron señales GPS falsas, una práctica conocida como “spoofing”, empleada para ocultar rutas y cargas reales. Esta táctica complica el rastreo internacional.
El bloqueo naval impuesto por Estados Unidos, con una fuerte presencia militar en el Caribe, podría afectar a casi 600 petroleros sancionados a nivel mundial. La salida masiva de estos buques refleja la presión sobre el sector energético venezolano, con consecuencias que se extienden a mercados internacionales, rutas marítimas y relaciones geopolíticas, especialmente con China.