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Caída en la producción de BYD tras 16 meses de crecimiento

La producción de BYD cae en julio tras 16 meses de crecimiento, reflejando cambios en el mercado y estrategias de ajuste en la compañía china líder en vehículos eléctricos.

Por Redacción3 min de lectura
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La compañía china registra una ligera disminución en producción y ventas en julio, afectada por factores estacionales y estrategias de mercado La producción de vehículos de BYD experimentó en julio una caída del 0.9% en comparación con el mismo mes del año anterior, poniendo fin a una racha de 16 meses consecutivos de crecimiento. Durante este periodo, el fabricante chino había logrado posicionarse como el mayor productor mundial de vehículos eléctricos, consolidando su liderazgo en el mercado global. En cifras concretas, BYD fabricó en julio un total de 317,892 vehículos eléctricos e híbridos enchufables a nivel mundial. Aunque sus ventas aumentaron ligeramente, en un 0.6%, alcanzando los 344,296 unidades, estas cifras reflejan una significativa desaceleración en comparación con el incremento del 12% registrado en junio pasado. La presentación mensual ante la Bolsa de Valores de Hong Kong detalla estos datos, evidenciando una tendencia de moderación en el crecimiento. A pesar de la desaceleración, las ventas y producción de vehículos eléctricos de BYD continuaron mostrando incrementos respecto al año anterior. Sin embargo, las ventas de híbridos enchufables experimentaron una caída del 22.6%, y su producción se redujo en un 24.6% en comparación con julio de 2022. Estas cifras sugieren un cambio en la dinámica de crecimiento del fabricante, influido por factores estacionales y decisiones estratégicas. La última vez que la compañía reportó una caída en su producción fue en febrero de 2024, en línea con una tendencia general en la industria automotriz vinculada al calendario del Año Nuevo Lunar chino. En ese año, la festividad cayó en febrero, mientras que en 2023 ocurrió en enero, lo que afectó las operaciones productivas y las ventas en esos meses. Este patrón estacional ha sido un elemento recurrente en los resultados trimestrales del sector automotor en China. BYD, considerado el principal rival de Tesla en China, alcanzó máximos históricos en producción y ventas

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