La ciudad proyecta instalar 400 puntos de carga en espacios públicos y privados, impulsando la movilidad sustentable y la industria de electromovilidad.
La Ciudad Autónoma de Buenos Aires anunció un ambicioso plan para ampliar significativamente su infraestructura de carga para vehículos eléctricos, con la intención de instalar hasta 400 puestos en los próximos dos años. Estos puntos se situarán en estaciones de servicio, garajes comerciales, parques y plazas, además de en frente de establecimientos públicos, en un esfuerzo por promover la movilidad sustentable y reducir las emisiones contaminantes.
El programa contempla una colaboración estrecha con el sector privado, donde las empresas inversoras serán responsables de la instalación y mantenimiento de los cargadores. La Administración porteña se encargará de definir los requisitos técnicos, otorgar permisos y garantizar el ordenamiento urbano para facilitar el acceso a estos puntos de carga. La iniciativa busca que todos los puestos cuenten con aplicaciones que permitan consultar en tiempo real la disponibilidad del servicio, optimizando la experiencia del usuario.
Las estaciones de carga en la vía pública estarán restringidas a parques, plazas no emblemáticas, y frente a oficinas públicas y comercios que tengan estacionamiento habilitado las 24 horas. La reglamentación especifica que en espacios públicos se podrán instalar cargadores con potencia a partir de 22 kW tanto en corriente alterna como continua, mientras que en espacios privados se podrán colocar cargadores de menor potencia a partir de 7 kW.
Este avance se enmarca en una serie de políticas municipales que incluyen exenciones de patentes para autos eléctricos e híbridos, además de beneficios en peajes y licitaciones para adquirir vehículos limpios en el transporte público. La estrategia apunta a convertir a Buenos Aires en referente regional en infraestructura de carga y movilidad eléctrica, además de promover una transición hacia transportes más sostenibles en la ciudad.
La iniciativa también contempla la incorporación progresiva de autobuses y colectivos eléctricos, con la meta de que en 2027 todos los nuevos colectivos sean de tecnología limpia o GNC, renovando además la flota de vehículos antiguos para disminuir la huella de carbono en el transporte público local.