La descoordinación y el crecimiento urbano desordenado han causado que el transporte en el Estado de México sea más costoso que en la capital, afectando principalmente a zonas periféricas.
El costo del transporte público en el Estado de México resulta significativamente más alto en comparación con la Ciudad de México, una disparidad que responde a múltiples factores estructurales y de planificación urbana. La expansión desordenada de las zonas suburbanas en el Edomex ha obligado a los habitantes a desplazarse distancias cada vez mayores, muchas veces en servicios informales como microbuses y combis, que enfrentan altos costos operativos por desgaste y combustible. A diferencia de la capital, que cuenta con un sistema integrado de transporte subsidiado y una regulación estricta de tarifas, el Estado de México opera con numerosos concesionarios privados y servicios dispersos, con variaciones en el costo según la ruta y el tipo de servicio. Además, la falta de una red pública de transporte eficiente en las zonas periféricas ha incrementado la dependencia de transporte privado, elevando los precios para los usuarios. La integración de políticas metropolitanas y una planificación urbana coordinada resultan esenciales para reducir estas disparidades y mejorar la calidad del servicio.
Para comprender mejor la problemática, resulta fundamental destacar que la expansión urbana desmedida en el Edomex ha dificultado la creación de un sistema de transporte público eficiente y asequible. La carencia de inversión sostenida y la falta de coordinación entre los gobiernos local y estatal han generado un escenario donde las tarifas varían ampliamente y el servicio no alcanza a cubrir todas las necesidades de movilidad de los habitantes de la periferia. Este fenómeno no solo impacta en la economía de las familias, sino que también contribuye a la congestión vehicular y a problemas ambientales, reforzando la necesidad de implementar estrategias metropolitanas que prioricen la movilidad sustentable y equitativa.