Toluca, Estado de México. – La reciente salida de Ariel Juárez de la Junta de Caminos del Estado de México, y el nombramiento de Joel González Toral como encargado de despacho, ha generado expectativas de un cambio significativo en la gestión de la infraestructura vial estatal. Sin embargo, las primeras acciones bajo la nueva dirección apuntan a una posible continuidad de prácticas cuestionables, sembrando dudas sobre la efectividad de las transformaciones anunciadas.
A pesar del relevo, se ha observado la ratificación del equipo cercano al extitular, manteniendo la estructura en puestos clave. Esta decisión ha sido interpretada por muchos como una señal de que los cambios podrían ser más superficiales que profundos, dejando intacto el andamiaje operativo.
La preocupación se intensifica en torno a la licitación para la rehabilitación del Periférico, un proyecto emblemático anunciado por la gobernadora Delfina Gómez Álvarez con una inversión superior a los mil millones de pesos. El proceso de licitación ha sido objeto de críticas y señalamientos, debido a presuntas irregularidades.
Se reporta que la convocatoria no fue publicada en diarios de circulación nacional y que las bases del concurso se habrían vendido en un lapso muy reducido, limitando así la participación de un mayor número de empresas. Además, la fecha de recepción de propuestas, programada para los días 24 y 25 de diciembre, en pleno periodo vacacional, ha sido calificada como inexplicable, sugiriendo que podría haber favorecido a constructoras ya conocidas.
Estas circunstancias han generado una percepción de que el procedimiento podría no haber fomentado la competencia abierta y equitativa, levantando sospechas de que el resultado ya estaría predeterminado. La situación evoca prácticas que la actual administración ha prometido erradicar, como la opacidad en los procesos y la simulación de cambios.
La incógnita ahora reside en si la gobernadora Delfina Gómez Álvarez intervendrá para asegurar que los principios de la Cuarta Transformación se apliquen plenamente en la obra pública, o si las estructuras y dinámicas del pasado continuarán marcando el rumbo de la Junta de Caminos del Estado de México.