La reciente inversión de General Motors, que se traduce en la producción de 80 mil vehículos hacia 2030, promete reactivar la economía de Coahuila. Especialistas resaltan que esta decisión es crítica para la recuperación de Saltillo, una localidad que enfrenta un marcado bache económico.
Antonio Serrano Camarena, académico de la Universidad Autónoma de Coahuila, destacó que si bien este anuncio es alentador, la alta dependencia del sector automotriz puede acentuar la vulnerabilidad de la economía regional. A su juicio, el enfoque en la producción de un solo tipo de producto limita la estabilidad financiera a largo plazo.
El economista también mencionó que los automóviles que se producirán bajo esta inversión no incorporan tecnologías innovadoras, sino que se centran en modelos tradicionales con una expectativa de vida de hasta 20 años. Esto podría traer complicaciones futuras, ya que el actual sistema de ensamblaje no alcanza las fases de desarrollo tecnológico.
Además, el sector industrial en Coahuila ha experimentado una contracción del 5 por ciento en los últimos meses, colocándolo como uno de los estados con el mayor descenso. A nivel salarial, Serrano Camarena criticó que los incrementos en la región han sido bajos en comparación con otros países, sugiriendo que esto perpetúa la desigualdad económica y evita mejoras sustanciales en las condiciones de vida de la población.
La falta de piezas fabricadas localmente podría obstaculizar aún más el crecimiento, dado que la industria local no cuenta con la infraestructura necesaria para reemplazar componentes importados. La incertidumbre regulatoria y retrasos en los pagos gubernamentales complican aún más la situación. El especialista enfatiza la urgencia de reformar las estrategias para atraer inversiones, subrayando que el éxito de los proyectos depende de la implementación oportuna de políticas comerciales adecuadas.
Con información de vanguardia.com.mx