Saltillo, Coahuila. - La conexión del tren de pasajeros Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo requiere una estrategia clara para optimizar el diseño de sus estaciones y facilitar su vínculo con el transporte público local, asegurando así su funcionalidad para la comunidad. El urbanista Héctor Laredo enfatiza que, en Saltillo, la ubicación prevista en la calle Emilio Carranza podría presentar serias limitaciones para el acceso.
Laredo propone que la estación se reubique hacia el Periférico Luis Echeverría o la avenida Universidad, donde el acceso sería más práctico y menos congestionado. Según el especialista, el éxito del tren depende de la integración efectiva con las nuevas rutas de transporte público, especialmente con las troncales gratuitas que se han inaugurado recientemente.
Datos clave
- Quién: Héctor Laredo, urbanista y consultor.
- Qué: Propuesta para mejorar el diseño y ubicación de la estación del tren.
- Dónde: Saltillo, Coahuila.
- Cuándo: En el contexto actual del desarrollo del tren.
Laredo destaca que mantener la ubicación actual de la estación sin ajustes podría resultar en una baja demanda de usuarios y en un incremento significativo de la congestión en áreas adyacentes. La afluencia vehicular ya es considerable, con aproximadamente 25 mil personas que se desplazan diariamente hacia Derramadero. Concentrar a cerca de 10 mil pasajeros en una sola estación podría agravar aún más la situación.
El urbanista compara la situación con el Tren Maya, que ha enfrentado problemas similares de capacidad y demanda. Explica que la baja afluencia de pasajeros en muchas estaciones de ese proyecto demuestra que, si no se planea adecuadamente, las obras pueden no cumplir su propósito de resolver problemas urbanos.
¿Qué se necesita para mejorar la infraestructura del tren?
La clave está en una planificación a largo plazo, que contemple no solo la construcción de la vía, sino también su integración con otras formas de transporte. Laredo sugiere que la movilidad debe ser considerada de manera inmediata, con infraestructura que pueda satisfacer las necesidades de las próximas décadas.
¿Cuáles son los riesgos de una mala planificación?
Una deficiente ubicación y conexión del tren podría resultar en un sistema poco utilizado, generando más problemas que soluciones. Los expertos advierten que al no atender estas consideraciones, se corre el riesgo de perpetuar la congestión y dificultar el acceso a un transporte eficiente y efectivo.
Los especialistas concluyen en la importancia de pensar en la conectividad del tren dentro de un enfoque más amplio, que incluya no solo la logística ferroviaria, sino también el desarrollo urbano y social en la región.
Con información de vanguardia.com.mx