Voces de ex ferrocarrileros que preservan el legado de una región construida sobre las vías del tren La historia del ferrocarril en La Laguna está estrechamente vinculada al desarrollo económico y social de la región. Desde finales del siglo XIX, la llegada de las vías férreas transformó la zona, convirtiéndola en un nodo clave para la producción y el comercio en el norte de México. La construcción de la estación en Torreón, en el cruce de las líneas del Ferrocarril Central Mexicano y el Ferrocarril Internacional Mexicano, marcó un punto de inflexión en su crecimiento. Diversos estudios, como la revista Mirada Ferroviaria de 2007, destacan que la llegada del ferrocarril facilitó el transporte de las abundantes cosechas de algodón, consolidando a Torreón, Gómez Palacio y Lerdo como centros económicos de gran importancia. La apertura de las rutas ferroviarias en 1883 y 1888, respectivamente, permitió que la región se poblara rápidamente, atrayendo a una diversidad de inmigrantes nacionales y extranjeros que, entre tierras salpicadas de cactus, comenzaron a construir una identidad propia. La novela "Otro amanecer" de Yolanda Natera captura ese momento fundacional, describiendo cómo las familias y comercios se trasladaron cerca de la estación para aprovechar el auge del algodón y las oportunidades que ello generaba. El impulso ferroviario no solo transformó la economía, sino también la vida cotidiana de los habitantes. El historiador Alejandro Ahumada Rodríguez explica que, aunque Torreón nació gracias al ferrocarril, fue Lerdo quien recibió primero la vía en 1883, y fue solo en 1888, con la intersección de ambas líneas, cuando la zona empezó a consolidarse como un centro estratégico. El impacto de las vías férreas fue profundo, pues modificó la lógica del movimiento comercial y social, desplazando los caminos reales y las rutas rústicas tradicionales. Además, la llegada del tren propició la introducción de herramientas agrícolas de Estados Unidos, impulsando una transf
Miércoles, 13 de mayo de 2026
