Montoro, Córdoba. – Ignacio Barrón, presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), compareció en el Senado y abordó el accidente de Adamuz, donde fallecieron 46 personas. Barrón indicó que la investigación preliminar señala un fallo en la infraestructura y la necesidad de rigurosidad en el mantenimiento.
Durante su declaración, Barrón enfatizó que no se pueden ignorar los protocolos de seguridad, a pesar de que estos no garantizan la eliminación total de accidentes. Resaltó que aunque se han realizado significativas inversiones en la red ferroviaria, gran parte de estos recursos han sido mal gestionados. “Los titulares sobre inversiones millonarias deben ser respaldados por resultados tangibles”, añadió.
El presidente de la CIAF catalogó el accidente de Adamuz como “fortuito” y lleno de “mala suerte”, e hizo hincapié en que la mayoría de los incidentes son evitables cuando se observa retroactivamente. Mencionó que España experimenta alrededor de un centenar de roturas de carril al año, aunque la mayoría no provoca consecuencias graves.
La CIAF ha producido un preinforme que fue entregado al Juzgado de Montoro, el cual establece que un fallo en el carril fue la causa del accidente y descarta irregularidades en los trenes involucrados. Este informe se considera provisional, ya que nuevas evidencias podrían surgir y alterar las conclusiones iniciales.
A su vez, Álvaro Fernández Heredia, presidente de Renfe, se refirió a los incidentes de Adamuz y Gelida en una sesión de la Comisión de Transportes. Fernández Heredia declaró que Renfe es también una víctima de estas tragedias, y aseguró que la empresa se compromete a aprender de estas experiencias para mejorar sus protocolos y continuar apoyando a las víctimas.